Cargador para vehículos eléctricos de 3,7 kW, 7,4 kW o 11 kW para el hogar

20 de marzo de 2026


¿Cargador para vehículos eléctricos de 3,7 kW, 7,4 kW o 11 kW? ¿Cuál es el más adecuado para mi hogar?


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Elegir la potencia de tu punto de recarga doméstico parece sencillo, pero depende de tres factores: tu contrato eléctrico, si tu vivienda es monofásica o trifásica, y tus hábitos de conducción y de carga. Acertar en esta elección te ahorrará gastos innecesarios, cambios en el suministro y sustos con el contador cuando enciendas la calefacción y el aire acondicionado al mismo tiempo.

En MiSolar instalamos cargadores domésticos en Jávea y en la Costa Blanca Norte y, sobre todo, los integramos con tu instalación fotovoltaica para que tu coche «se alimente» de tus excedentes siempre que sea posible. En esta guía te ofrecemos una comparativa clara entre los modelos de 3,7 kW, 7,4 kW y 11 kW, con velocidades reales en km/h, requisitos eléctricos y cuándo conviene dar el salto a la trifásica.

Si quieres ir al grano: la mayoría de los hogares monofásicos superan los 7,4 kW y necesitan un sistema de equilibrio de carga. La versión de 11 kW solo tiene sentido si ya dispones de trifásico o si vas a utilizar el coche para recargas rápidas durante el día.

Velocidades reales: de km a km por hora

La potencia del cargador determina la energía que se almacena en la batería cada vez. Si lo convertimos a km/h, resulta útil para el día a día. Por regla general, en términos de rapidez, gana un coche que consume entre 16 y 20 kWh/100 km:

- 3,7 kW: unos 18-23 km/h.

- 7,4 kW: unos 35-45 km/h.

- 11 kW (trifásico): aproximadamente 50-65 km/h.

Ejercicio de traducción: si se recarga durante 8 horas cada noche, con 7,4 kW se recargan entre 280 y 360 km. Incluso con 3,7 kW se recargan entre 140 y 180 km, lo que es suficiente para toda la semana para muchos conductores.

Mini-calculadora rápida

Utiliza esto para calcular tu velocidad en km/h:

- Km/h (aproximadamente) = (Potencia del cargador (kW) / (consumo de energía en kWh/100 km) × 100.

- Ejemplos:

- 7,4 kW con 18 kWh/100 km: 7,4/18 × 100 ≈ 41 km/h.

- 3,7 kW con 16 kWh/100 km: 3,7/16 × 100 ≈ 23 km/h.

- 11 kW con 20 kWh/100 km: 11/20 × 100 ≈ 55 km/h.

Si ya tienes placas, recuerda que la potencia útil que recibe el coche dependerá de tu excedente instantáneo y de la configuración de la aplicación del inversor.

Contrato de suministro eléctrico monofásico frente a trifásico

- Monofásico: es muy habitual en los hogares. Admite potencias de 3,7 o 7,4 kW. Para 7,4 kW, suele ser suficiente con potencias contratadas de entre 5,75 y 6,9 kW en España si se utiliza el equilibrio de cargas. Sin equilibrio de cargas, se puede prescindir del ICP si se combinan la caldera, el aire acondicionado y la bomba de calor.

- Trifásico: necesitas 11 kW. Si tu casa ya dispone de conexión trifásica o estás pensando en instalar un sistema aerotérmico, una piscina u otros equipos de gran consumo, puede ser conveniente distribuir las cargas y ganar en flexibilidad.

Cuando la tarificación eléctrica pasa a ser trifásica: normalmente, cuando ya tienes o vas a tener varios grandes consumidores y necesitas recargas simultáneas más rápidas en intervalos cortos, por ejemplo, llegas al mediodía, conectas el coche durante 60-90 minutos y sigues tu camino. Si recargas por la noche y puedes dejar el coche enchufado durante varias horas, con un buen sistema de 7,4 kW con compensación de potencia resuelves lo mismo con un menor coste.

Equilibrio de carga: tu mejor garantía contra «saltar»

El sistema de equilibrio de carga mide el consumo total de la vivienda y ajusta el wallbox en tiempo real para no superar el límite contratado. De este modo, se evitan picos de consumo en el contador al encender el aire acondicionado, la caldera o la bomba de calor. En la práctica, verás que el cargador alcanza los 7,4 kW cuando hay margen y baja a 2-3 kW si la vivienda tiene un consumo elevado. Para muchos hogares, esta es la diferencia entre poder ampliar la potencia o no.

Requisitos eléctricos y cableado habitual

La instalación debe correr siempre a cargo de un electricista autorizado, de conformidad con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. A modo de orientación:

- Línea dedicada desde la caja.

- Magnetotérmico y diferencial específico, de curvatura y de sensibilidad, según el fabricante y la normativa vigente. Para una potencia de hasta 7,4 kW en monofásico, el interruptor automático suele ser de unos 40 A y de tipo diferencial o tipo F, tal y como recomienda el punto de recarga.

- La sección del cable se determina en función de la potencia y la distancia. En tramos cortos, lo habitual es utilizar 6 mm² para 7,4 kW; en distancias largas puede ser necesario emplear 10 mm² para limitar la caída de tensión.

- Con una toma de tierra adecuada y protección contra sobretensiones, en caso de que no se incluya la caja.

Nota: se trata de valores orientativos; el cálculo definitivo depende de la longitud del cable, el método de instalación, la temperatura, el fabricante y la normativa local. En los garajes, la comunidad puede exigir medidas de protección adicionales y la comunicación de estas a la comunidad.

Integración con sistemas fotovoltaicos y programación

La diferencia de la marca MiSolar radica en la integración con tu sistema fotovoltaico:

- Prioridad del modo solar: el cargador destina el excedente al inversor y utiliza el modo «solar» (solo carga) siempre que sea posible; en modo mixto, limita el uso de la red eléctrica.

- Horarios en la aplicación del inversor: ventanas de agenda para cargar cuando tus paneles rinden más o cuando la tarifa es más barata. En la Costa Blanca, un intervalo de 11:00 a 16:00 suele ser ideal en verano para recargar con energía fotovoltaica.

- Batería virtual y excedentes: si quieres maximizar el ahorro, podemos ayudarte a establecer acuerdos de «batería» virtual y ajustar la potencia del cargador para equilibrar el consumo con el crédito por la energía exportada.

Si quieres tener una visión más amplia del autoconsumo en la zona, echa un vistazo a la página de MiSolar en español para conocer cómo trabajamos en Jávea y en la Costa Blanca Norte. Encontrarás casos reales de clientes y nuestra enfoque en MiSolar. Además, si estás valorando ampliar tu instalación con almacenamiento, podrás ver cómo conectamos las baterías a los paneles solares.

¿Cuánta potencia necesito?

- 3,7 kW: ideal si recorres entre 20 y 40 km al día, recargas por la noche y tu contrato está adaptado. Económico, sencillo y suficiente para la mayoría de las personas.

- 7,4 kW: la opción doméstica, equilibrada y monofásica. Te permite cargar más rápido por la noche y aprovechar la energía solar durante las horas de mayor insolación. Con el sistema de compensación, rara vez necesitarás recurrir a la potencia contratada.

- 11 kW: solo si dispones de corriente trifásica o tienes previsto instalarla, y para compensar picos de consumo de corta duración o el número de vehículos eléctricos que tengas en casa. No supera la potencia que admite el cargador integrado de tu coche; comprueba siempre el cargador integrado de tu modelo.

Los precios son aproximados y los plazos de instalación

En la Costa Blanca Norte, la instalación de una vivienda unifamiliar con una potencia monofásica de entre 3,7 y 7,4 kW suele realizarse en un plazo de entre un día y un día y medio de trabajo. En líneas generales, un día. Garaje comunitario y trifásico: puede prolongarse hasta 1-2 días para visitas, bandejas y permisos. Si quieres referencias locales y un diseño adaptado, puedes empezar por la página general de MiSolar, donde también encontrarás información sobre la instalación de paneles solares y la integración con cargadores.

Preguntas frecuentes (resumen)

- ¿Qué es mejor, un cargador doméstico de 3 kW o de 7 kW? Depende de tus hábitos y de la potencia contratada. Si recargas muchas horas seguidas y recorres pocos kilómetros al día, 3,7 kW es suficiente. Si quieres más margen y flexibilidad, y un tiempo de recarga más corto, 7,4 kW es la opción ideal en monofásico.

- ¿Es suficiente para una carga de 7 kW en un uso doméstico? Sí, en la mayoría de los casos. Proporciona entre 35 y 45 millas por hora, más que suficiente para recuperar la carga de una semana de viaje en una sola noche.

- ¿Para un cargador de 11 kW se necesita trifásico? Sí. 11 kW de CA trifásica. Si tu vivienda es monofásica, no podrás utilizar los 11 kW sin un transformador de fase.

- ¿Puedo instalar un cargador trifásico para vehículos eléctricos en casa? Sí, siempre que dispongas de una toma de corriente trifásica o realices la instalación correspondiente. Es una buena opción si buscas una recarga más rápida, si tu consumo es elevado o si tienes varios vehículos eléctricos.

- ¿Qué tipo de disyuntor necesito para un cargador de 7,4 kW? A modo orientativo, el fabricante recomienda un disyuntor diferencial de 40 A, de tipo A o F. La sección del cable y la protección final se calculan en función de la distancia y la normativa vigente. Siempre debe encargar el dimensionamiento a un electricista autorizado.

Resumen y próximos pasos

- 3,7 kW para cargas largas y de bajo consumo.

- 7,4 kW de serie para el equilibrio de carga monofásico doméstico.

- 11 kW solo en trifásico y cuando realmente lo necesites.

Integra la wallbox con tu instalación fotovoltaica, programa la carga en la aplicación del inversor y deja que se encargue de tu ICP. Si vives en Jávea y en la Costa Blanca Norte y quieres una propuesta clara para tu casa, nuestro equipo local puede visitar tu hogar para diseñar la solución y elaborar una lista de carga que dé prioridad a la energía solar. Empieza aquí, en la web de MiSolar, y cuéntanos cómo conduces y cuánto quieres recargar en casa. Te asesoraremos sin compromiso y te ayudaremos a sacar el máximo partido a tus paneles.



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